1、鼓包、爆管问题 1）、原因： ①使用质量不符合标准的劣质油或再生油。残炭等指标大大超标，运行中这些物质存积在锅筒或管壁上，使之过热。 ②超温、过热 A.突然性停电，导热油在炉管内停滞所造成。 B.热油泵工作不正常，空转，打不起压力，致使热媒在炉管内停滞所造成。 C.操作不当：停炉后炉内油温在80℃以上时，油泵即停止转动循环降温，致使油质变坏、产生结焦。 D.过滤器先用不当：例，不锈钢丝网做成的过滤器大约26目/英寸，只能滤出较大胶粒结焦物，而较小的结焦物仍未能滤出而沉积在锅筒底部或受热面管壁，致使超温过热。 E.导热油在加热运行过程中仍然会发生一些化学变化而产生成少量高聚合物，同时也会因局部过热生成焦碳，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包、沉积在管壁上而过热爆管。 2. 预防 ①、控制流速：过低流速会造成受热面中的大部分或局部管内壁温高于允许油膜温度而缩短导热油的正常使用寿命，甚至会影响安全。辐射受热面管子内导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s ②控制使用温度：锅炉的更高出口温度应比热载体的工作温度低约30℃，以防止油在使用过程中过热分解变质，产生残炭、堵塞管径。造成管壁过热等事故。 ③定期对导热油取样分析，及时掌握油的品质变化情况、分析原因。定期适当补充新导热油量，使其残炭量基本得到稳定，加入锅炉中的热载体油必须预先脱水，否则将会因油中水分大量蒸发而造成油路汽塞、循环不畅而影响安全运行。 ④油路中采用不锈钢粉末扎制法制成的不锈钢过滤器，滤去悬浮物在油中的由于运行中生成的高聚合物和碳粒，以防止加热管的损坏。 ⑤加热炉进液口和出液口上必须装有测温仪表，并设有超温报警器。 ⑥对于强制循环液相加热炉，必须装有备用循环泵，并保持性能良好。 ⑦膨胀槽应装有液位计和更低液位报警器。
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